匹兹堡大学斯旺森工程学院的研究重点是开发一种新的催化剂，该催化剂将导致大规模实施二氧化碳(CO 2)的捕获和转化，最近发表在皇家化学学会期刊催化科学与技术杂志上。
首席研究员是斯坎森学院化学与石油工程系的William Kepler Whiteford教授Karl Johnson。博士后助理Jingyun Ye是第一作者。文章“CO的催化加氢2对甲醇路易斯对官能MOF”是精选的封面催化科学与技术(第6卷，第24号)，并建立在约翰逊博士以前是确定的两个主要因素研究用于确定将大气CO 2转化为液体燃料的最佳催化剂。该研究使用大学模拟和建模中心的计算资源进行。
“捕获和CO转化2至甲醇必须解决两个问题在一次的电位-还原净二氧化碳排放，同时产生更清洁的燃料，”约翰逊博士解释。“目前，然而，这是一个复杂和昂贵的过程，在经济上是可行的，因为这一点，我们希望简化催化过程尽可能以用于将CO创造一个可持续且成本有效的方法。2至燃料-基本上减少从几个到一个步骤的步骤。“
Johnson和Ye专注于计算设计能够利用金属有机骨架(MOF)从CO 2和H 2生产甲醇的催化剂，这可能为单一工艺单元提供碳捕获和转化的途径。该MOFs材料可以显着减少碳捕获与转换的成本，使二氧化碳的潜力2作为一种可行的原料的燃料更接近现实。
“甲醇合成已被广泛研究，因为甲醇可以在现有系统中工作，如发动机和燃料电池，并且可以很容易地运输和储存。甲醇也是生产许多其他有用化学品的起点，”约翰逊博士说。“这个新的MOF催化剂可以提供键关闭碳环和从CO生成燃料2，类似于如何植物转化二氧化碳的烃。