拖拉机拖车的小修改每年可以节省数十亿加仑的汽油

每年，巡航美国高速公路的200多万辆拖拉机拖车消耗约360亿加仑柴油，占全国石油总使用量的10%以上。根据劳伦斯利弗莫尔国家实验室研究人员的研究，通过在卡车上使用减阻装置，每年可以减少数十亿加仑的燃料消耗。

今天将在加利福尼亚州旧金山举行的美国物理学会流体动力学部(DFD)会议上的讲话中描述这些发现。

流体动力学家Kambiz Salari和Jason Ortega在位于加利福尼亚州莫菲特联邦机场的美国宇航局艾姆斯研究中心的风洞设施中对半卡车的详细1/8比例模型进行了空气动力学测试。卡车在各种配置下进行了测试。在某些情况下，它配备有拖车裙边，拖车裙边是沿着拖车的下侧边缘固定的面板，其减少了由于气流与拖车车身下方的车轮和其他结构相互作用而产生的阻力。在其他情况下，增加了一个船尾整流罩，一个固定在拖车后部的装置，通过减少拖车尾迹尺寸来减少阻力。在其他测试中，卡车装有两个减阻装置(或两个都没有)。

萨拉里和奥尔特加发现，将这两种装置 - 目前合并使用的全国半卡车中约占百分之三到四的装置 - 将气动阻力降低了25%，减少了约13%。在燃料消耗。萨拉里说：“即使是卡车燃油经济性的微小改进也会对其每年的燃油消耗产生重大影响。” “例如，我们可以实现的燃油经济性提高19%，相当于每年节省65亿加仑的柴油燃料，减少向大气排放的二氧化碳吨数6600万吨。对于每加仑3.96美元的柴油燃料，可节省成本约260亿美元。“

“我们正在从头开始设计下一代高度空气动力学和集成的重型车辆的形状，从根本上减少空气阻力并提高燃油效率，”Salari说。

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