导读 欧盟委员会周五宣布，2017年欧盟用于运输的可再生能源的能源份额为7 6%，而2007年为3 1%。尽管近年来欧盟的份额一直在稳步增长，但只有两个
欧盟委员会周五宣布，2017年欧盟用于运输的可再生能源的能源份额为7.6%，而2007年为3.1%。尽管近年来欧盟的份额一直在稳步增长，但只有两个成员国在2017年的目标市场份额10%以上 - 瑞典为38.6%，芬兰为18.8%。
“这两个国家在欧盟成员国中2016年和2017年的份额增幅最大：芬兰+ 9.8个百分点，瑞典+ 4.8个百分点，”它解释说。
奥地利占9.7%，法国占9.1%，而实现10%的目标相对接近，大多数国家的份额为5%至8%。
根据这些数据，交通运输可再生能源所占能源比例最低的三个成员国是爱沙尼亚，占0.4%，克罗地亚占1.2%，希腊占1.8%。
委员会注意到可再生能源通常包括运输部门的液体生物燃料，氢气和生物甲烷。
“更一般地说，可再生能源还包括风能，太阳能(热能，光伏和集中)，水力发电，潮汐能，地热能，热泵捕获的环境热量，以及废物的可再生部分，”它补充说。
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