导读 梅赛德斯 - 奔驰表示，它首次交付了GLC F-Cell，这是一种燃料电池和电池电动 SUV，可以在氢气上运行，也可以作为插电式混合动力车。德
梅赛德斯 - 奔驰表示，它首次交付了GLC F-Cell，这是一种燃料电池和电池电动 SUV，可以在氢气上运行，也可以作为插电式混合动力车。德国特定市场的政府机构和其他组织首先获得它，企业和私人客户可以从明年春天开始租用该车。
第一个例子是国家和地区部门，国家氢能组织(NOW)和H2移动计划和德国铁路的铁路运营商，计划在今年晚些时候向液化空气和壳牌，以及斯图加特和汉堡等城市的企业提供更多交付。明年春天，其他企业和私人客户将能够通过梅赛德斯 - 奔驰租赁计划推出一个计划，该计划可从全国七个GLC F-Cell网点之一获得。
母公司戴姆勒表示，其与H2 Mobility合资企业的合作要求到2019年底将德国的加氢站网络从50个扩展到100个左右，长期目标是400个站点。戴姆勒也是Hydrogen Mobility Europe的一部分，该公司正在结合德国，法国，英国和斯堪的纳维亚半岛的各项举措，并表示其部分资金来自欧盟的研究计划。
梅赛德斯 去年在法兰克福车展上首次亮相燃料电池SUV，作为2010款B级车的后续产品F-细胞。它配备了两个储存近10磅氢气的储罐，适用于大约267英里的纯氢范围，或者在完全充电的电池上不到300英里，尽管这些测量是在NEDC测试循环中进行的。
车辆可以仅由氢燃料电池操作，氢电池为电池充电; 仅限电池，适用于短距离; 并且在电 - 燃料电池混合模式中，电池处理功率峰值。此外，为高压电池充电有助于最大化整体范围或创造动力储备。
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