日产集团表示，2017年美国销量增长1.9%，达到创纪录的超过159万辆。纳什维尔会议室免费披萨，对吗?但仔细观察就会发现，该公司反映了整个行业的发展趋势，其中包括大量不断下滑的汽车，还有一些老旧的卡车和SUV。
总而言之，日产的卡车，SUV和跨界车赢得了当天的销量，创下了765,624辆的历史新高，比2016年增长了15%。这抵消了日产汽车销量下降10.9%的影响，如Altima和Versa发布了陡峭的水滴。此外，英菲尼迪的整体成绩也令人满意，因为Q60和QX30等车型的实力比上一年增长了10%。
日产的创纪录年份归功于其紧凑型跨界车Rogue，其年销售纪录为403,465辆，同比增长22.3%。日产全尺寸皮卡Titan的销量增长了令人印象深刻的141.9%，达到52,924辆，而2017年全新的全尺寸三排SUV Armada的销量大幅增长(154.1%) )到35,667。
与此同时，英菲尼迪的整体销量增长了10.9%，其中Q60 Coupe的涨幅为170.8%，而QX30的交叉盘则增长了近524%。话虽这么说，英菲尼迪的销量相对较低。Q60双门轿跑车共售出40,444辆，2017年售出QX30 14,093，而日产仅在12月就售出了40,172辆盗贼。
在汽车方面，千里马表现良好，上涨7.9%，收于67,627。成交量方面，Sentra占主导地位，上涨1.7%至218,451。但其余的阵容反映了汽车细分市场的行业趋势，其中Altima(下降17%)，电池电量Leaf(-19.8%)，Versa(-19.2%)和Juke(-48.1%)急剧下降。
几款卡车，跨界车和SUV车型的表现也不尽如人意。老旧的Frontier皮卡，最后更新于2005年，下降了14.5%，Pathfinder下滑了0.8%，Quest小型货车下跌了55.5%，高档Murano交叉下降了11.8%。日产发言人表示，从2018年车型年开始，Quest不再为美国市场打造。
与此同时，增援部队即将到来。日产已表示正在计划新一代Frontier，它的入门级皮卡，但尚未澄清何时。Juke的正在由前场任意球代替，即交叉疯狂分裂的意见 Autoblog简体中文版工作人员中，今年晚些时候。而日产预备2018年叶由电池电力，已报道以及在其他国家销售，其在美国的展厅亮相。如果这些车型表现不错，也许日产的北美员工可以期待未来几年更多的免费比萨饼。
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