随着开发的推进，更多的细节不断涌现有关电动保时捷团E.最近污垢来自汽车，增加了更多的，我们已经从拼凑起来的故事讲保时捷的高管，检查谍照和其他报告，我们聚集了。
我们之前已经说过，任务E很可能会得到一些变种，但是汽车报告更详细地说明了细节。保时捷可以发布三种版本，提供300千瓦(402马力)，400千瓦(536马力)和500千瓦(670马力)。它将成为全轮驱动的标准配置，但入门级后驱版本可能会在以后推出。据报道，正在开发的前驱动单元在16,000转/分时提供160千瓦(215马力)和221磅 - 英尺的扭矩，但可以短暂提升到325磅 - 英尺。两个可用的后驱动单元 - 取决于变型 - 将提供240千瓦(322马力)和251磅 - 英尺，或320千瓦(429马力)和406磅 - 英尺的扭矩。
保时捷正在为Mission E开发一款双速变速器，该车将提供可选的限滑后差速器。最强大的版本将在3秒钟的中速范围内达到每小时0至60英里的速度，最高时速可达155英里/小时。
保时捷告诉我们，任务E将在911和Panamera之间插入阵容。现在，我们了解到，尽管小于Panamera，但由于电动动力总成的包装，Mission E将拥有类似的内部空间。“生产版本实质上是一款C级轿车，几乎是D型内饰，”项目负责人Stefan Weckbach告诉汽车。“在视觉上，这款车将911的泛音与新鲜的比例和非常好的空间利用率结合在一起，尽管Mission E比Panamera更加紧凑。”
这并不令人意外。将在清醒汽车人，以及亨里克·菲斯克，告诉我们，他们如何能够利用电动动力系统的包装，以创造更大的空间和更自由地设计自己即将到来的豪华电动车，以及。
保时捷Mission E的定价将与入门级Tesla Model S竞争，因此预计起价在75,000美元至80,000美元之间。
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