导读 更长的范围，更多的销售。这是宝马希望通过其插电式车辆系列的简化版本。事实上，Bimmer预计2017年将销售尽可能多的电动汽车和插电式混合动
更长的范围，更多的销售。这是宝马希望通过其插电式车辆系列的简化版本。事实上，Bimmer预计2017年将销售尽可能多的电动汽车和插电式混合动力汽车，与过去三年的总和一样多。
宝马今年将销售约60000插入式车辆，并希望能总的年提高到10万台2017年，路透社的报道援引一位德国接受采访时发表南德意志报与宝马公司首席执行官哈拉尔德·克鲁格进行。实现这一崇高目标的关键是i3电动汽车，去年增加了25,000辆。宝马今年夏天说2017年i3的电池升级将使该型号的单充电范围提升至114英里，而今年的版本为81英里。该型号的美国基价也将增加：上涨1,200美元，至44,595美元。
除了i3之外，据说宝马正在开发其Project i20计划，该计划包括更多的自动驾驶功能，以及在汽车制造商的插件中更多地使用轻质碳纤维。此外，宝马可能会在2022年之前更新其i3和i8插电式混合动力车型，并表示到2025年，其全球销量的25%将成为插电式
车型。值得注意的是，宝马9月推出的紧凑型豪华插电式混合动力 SUV名为X1，虽然仅限于中国。这种型号可以单独使用37英里，而每小时0-62英里的加速时间为7.4秒。
截至10月，宝马在美国的插电式销售量同比下降了28%，降至约7,500台。i3的国内销售额下降了30%，而i8的销售额在美国下降了14%。
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