导读 这是一个笨蛋，但它是一个卑鄙的小笨蛋。总部位于渥太华的自动调谐器Eurodyne与Tapp Auto合作，使用Tesla高性能驱动单元和雪佛兰Volt电池
这是一个笨蛋，但它是一个卑鄙的小笨蛋。总部位于渥太华的自动调谐器Eurodyne与Tapp Auto合作，使用Tesla高性能驱动单元和雪佛兰Volt电池组制造了Factory Five 818套件车。这种组合可能会使一些人称为“苹果加橙子”，但这种合作关系足以产生出色的表现数据。
也就是说：重达2500磅的套件车可提供420马力的动力。由于功率强大的特斯拉驱动单元从伏特电池中获取更高的放电率，因此该车非常具有扭矩，其四分之一英里的测试需要通过前八分之一英里的“部分功率”来避免过度吸烟。 Eurodyne Chris“非常友好地发布了一分钟的视频 这个练习。
最后，汽车以每小时115英里的速度在11.5秒内变成了四分之一英里。为了将它放入背景下，特斯拉S型的可笑模式P90D是最近主频为10.8秒，四分之一英里，根据Electrek。套件车的时间比一辆Dodge Challenger Hellcat的股票慢一点，比特斯拉Model S P85D快一点。Eurodyne说它仍然在解决扭结，我们认为这将非常有趣。
他们坚强的加拿大人并不是第一个将特斯拉和伏特部分结合在一起，以飙车的名义命名。杰森休斯，也被称为“特斯拉黑客”， 开始研发1000马力的电池电动车根据Electrek的说法，今年夏天将特斯拉动力传动系统(前后两侧都配备了性能驱动装置)与Volt电池组融为一体。休斯表示，该车的单次充电范围可达150英里。假设轮胎持续那么久，那就是。
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