怎么用德语说“Gigafactory”?而将大众足够的现金，一旦被其柴油排放丑闻做了自己的版本一个巨大的电池厂的付出?我们可能需要等待几周才能找到答案。德国出版物Handelsblatt表示，
欧洲最大的汽车制造商可能正在计划建造一座“数十亿欧元”的工厂，专门生产插电式汽车，并引用熟悉该工艺的人士的话说。公司年度会议将于6月22日公布之后可能会公布更多细节，但大众将为电动汽车和插电式混合动力车制造电池。他们自己而不是从松下，三星或LG化学等公司购买它们。
大众汽车多年来一直在努力扩大其插电式汽车库存，当然不能归咎于现在想要制造柴油机的替代品，导致去年9月爆发的排放丑闻。全球有多达11辆大众汽车和数百万辆汽车使用旨在欺骗排放测试的软件，汽车制造商可能会承担超过180亿美元的相关成本。
今年2月，有消息称大众汽车正在开发一款尚未成为品牌的电动汽车，一次充电可提供多达186英里的续航里程。这只会使它低于特斯拉的低端领域。上个月，大众在德国德累斯顿重新开放了“透明工厂”。这座玻璃外墙的建筑曾用于制造辉腾，但去年因停止亏损模型而停工，现在包括50辆互动式展品和展示车辆，如Sport Coupe Concept GTE Plug-in Hybrid。大众目前为欧洲市场生产八款插电式车辆，并计划到2020年再增加20辆。