伦敦交通局(伦敦交通局)希望在一年内开始实施一项雄心勃勃的计划，在其6000英亩的土地上安装可再生能源发电设施 - 几乎可以肯定是太阳能。
负责伦敦公共交通网络的公司高级能源战略经理亚历克斯·吉尔伯特(Alex Gilbert)在最近的2018年能源直播博览会上展示了TfL计划将其不同的10000块土地用于发电的诱人一瞥。
现在，他已经向光伏杂志透露了更多详细信息，因为该公司正在研究各种选择，但正如他所解释的那样，这并不仅仅是在整个识别站点上涂抹太阳能电池板的情况。
“所有的土地都非常不同，”吉尔伯特先生说，“我们正在推出的工作 - 希望这个月 - 正在考虑我们在整个土地上可以做些什么。
“从广义上讲，有三种不同类型的场地：大屋顶，大块土地，长条形细条，它们可能都有不同的解决方案。”
问题克服了
有人建议安装太阳能电池板轨道旁边是一个非首发，吉尔伯特先生说TfL坚持这个愿景。
“开始时，有人说不可能获得[要求]的电压，但我们已经接受了建议，似乎我们可以克服这个问题，”他说。“其他人说，由于线路附近的操作和维护问题，太阳能是不可能的。赛道边的工作和生活线是另一个问题。
“对于司机而言，眩光是一个潜在的问题，但我告诉我很多问题已经解决，我们可以使用防眩光板。我们需要了解更多信息：这会影响功率输出吗?它是100%防眩光......“
吉尔伯特先生表示，伦敦交通局还在考虑如何最好地投标该项目，是将其捆绑给一家供应商还是进行拍卖，以及是否分阶段投标，从低悬的果实开始，如大型仓库屋顶。
吉尔伯特先生说：“有足够的资金为此提供资金，”绿色投资者和大型太阳能开发商愿意加入。“通常的大牌将提供免费安装面板以向我们出售电力，这对我们来说风险很小，对资产负债表没有影响。显然，这样我们就不会获得相同的回报。我们当然正在寻找外部资金，并且非常热衷于向市场开放。“
“明年这个时候......”
吉尔伯特先生表示，随着最近的一项研究“很快”进行，吉尔伯特将会要求咨询公司了解TfL拥有的10,000个地上站点中哪一个可以承载可再生能源发电，并强调尽可能多地使用。
他说：“我们将迅速获得最好的资产，因此我们可以开始逐步实现可行性，在明年年初到达好的网站。” “如果我们能够尽早克服赛道问题，我们将开始推出网站。
“让我们说明年的这个时候，我们将正确地开展项目并持续到2020年，毫无疑问需要数年才能发展，到20世纪20年代初期，我想要考虑一下。”
吉尔伯特先生还致力于为整个伦敦运输网络提供电气化的大计划- 在该公司运营的14 种运输方式中 - 并探索电池存储以缓解网络中断，TfL似乎将提供大量可再生能源，特别是太阳能发电机会。眼前的未来。
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