导读 一些电动汽车比传统燃气发动机造成更多的环境破坏，经济学家认为电动汽车应该受到更多的税收打击，而不是消退。这听起来可能违反直觉，但如
一些电动汽车比传统燃气发动机造成更多的环境破坏，经济学家认为电动汽车应该受到更多的税收打击，而不是消退。这听起来可能违反直觉，但如果您将视图从排气管扩展到烟囱，您就会明白为什么。据CityLab称，
经济学家正在国家经济研究局开展一项研究，以确定驱动电动汽车的实际成本是多少。他们正在美国用一种细齿梳子在美国进行车辆排放，以比较电动车和传统车的每英里成本。他们考虑了大量的数据，例如燃油效率拥有普通汽车所带来的污染扩散和环境与健康损害。对于电动汽车，他们计算出相当于天然气的千瓦每英里数来计算电动汽车从电网中提取的电量。他们还利用美国全国1,486个发电厂的每小时排放量来考虑电动汽车对环境的影响。通过所有这些数据，他们可以根据您居住的地点了解EV的真正成本。
使用福特福克斯作为模型，由于焦点来自电气和天然气，研究人员可以清楚地看到一种模式。在美国西部各州，由于更清洁的电网，电动汽车更清洁，每英里行驶成本约为1美分。然而，往东走，画面发生了变化。中西部和东北地区仍然严重依赖燃煤发电厂，从长远来看，电动汽车比传统汽车更昂贵，更具破坏性。
然后，他们看了一下政策，以确定是否绿色驾驶减税是值得的。该团队减去了一辆汽油车在150,000英里的使用寿命内造成的损坏所造成的损坏。当数字为正数时，需要补贴，在数字变为红色的地方，团队认为这些车应该征税。他们发现无论你住在哪里，7,500美元的联邦补贴都太慷慨了。
该模型有许多细微差别，还有大量激烈而有趣的数字运算。您可以在CityLab找到更深入的研究。
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