ABS成为第一艘符合琼斯法案的海上风电服务运营船

导读 SOV将由EdisonChouestOffshore(ECO)设计、建造和运营,长期包租,为美国东北部计划中的RevolutionWind、SouthForkWind和SunriseWind海上风

SOV将由EdisonChouestOffshore(ECO)设计、建造和运营,长期包租,为美国东北部计划中的RevolutionWind、SouthForkWind和SunriseWind海上风电场提供服务。

“ABS对美国监管环境的独特理解以及我们行业领先的离岸经验意味着我们在支持此类项目方面拥有得天独厚的优势。我们完全致力于支持美国海上风电行业的发展,并为能够参与这一举措而感到自豪,这将在发挥其令人兴奋的潜力方面发挥关键作用,”ABS全球海上风电高级副总裁MattTremblay说。

ECO总裁兼首席执行官GaryChouest表示:“我们在美国近海船舶行业是独一无二的,拥有自己的内部设计和工程团队、我们自己的造船厂,以及在近海行业的丰富专业知识。这使我们成为唯一一家能够为该市场完全设计、建造和运营专用船舶的美国公司,处于行业领先地位。ECO于1991年将第一艘深水支援船与DamonChouest一起投入巴西近海市场。ECO于1992年将第一艘专门设计和建造的深水支援船与AmyChouest一起投入墨西哥湾。现在ECO将再次成为首先是在美国风电场市场投放第一个SOV。”

这艘80米长的船舶可容纳70名乘客/风力涡轮机技术人员,将使用符合EPATier4排放标准的柴油电力运行,并将配备专有的ECO变频驱动器,以显着降低燃料消耗和温室气体排放.

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